火花塞:火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。火花塞3万公里需换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。
减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸,明显加剧或制动距离变长,也是减震器损坏的征兆。通常减震器的换周期,为10万公里。
悬架控制臂胶套:胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮也无济于事。要是仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。通常悬架控制臂胶套换周期为3年
转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,要是没有晃动,就说明一切正常,否则,就应换球头或拉杆总成。通常转向拉杆换周期为7万公里。
排气管:排气管是车底容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,应仔细检查。通常排气管换周期为7万公里。